Основная задача подвески автомобиля состоит в том, чтобы обеспечит четкий и безопасный контакт автотранспорта с дорожным покрытием, тем самим повысить качество управляемости авто и комфортного передвижения. Заказать качественные пружины подвести можно по ссылке https://japan-avto.com.ua/rubricator/pruzhina_podveski/.
В качестве основного элемента для гашения ударов, передаваемых от колес к подвеске, используют пружину и рессоры. Первые используются всегда и везде, а вторые чаще всего в качестве усиления для тяжелых грузовых авто, без рессор нужно будет устанавливать очень жёсткую пружину и если в груженном виде авто будет держаться на дороге сносно, то разгруженная она будет вести себя очень плохо на дороге, из-за того, что пружина не будет работать с малым весом.
Наиболее классическим вариантом является цилиндрическая винтовая пружина, она с линейной жесткостью, то есть по всей области работы она имеет единую жесткость. Существуют также прогрессивные, они в начальной стадии мягкие, а по мере сжимания более жесткими становятся.
Отдельно рассмотрим листовые рессоры.
По конструкции это очень простая и недорогая в производстве деталь. Основное использование приходится на грузовики, внедорожники, микроавтобусы. В более новых моделях авто, инженеры начали заменять классические рессоры на пневматическую подвеску, она дороже и сложнее в ремонте, но намного более комфортная и очень хорошо поддается настройке.
Износ и неисправности пружин
В процессе эксплуатации пружины и рессоры поддаются высочайшим нагрузкам и постоянному износу, даже когда автомобиль просто стоит, на пружину действует нагрузка. Со временем стальная проволока их которой изготовлена пружина теряет свою силу и может сломаться.
Не стоит пренебрегать профилактическим осмотрам автомобиля и плановым техосмотрам, следите за ресурсом каждой запчасти и своевременно производите замену.
Неисправность подвески можно определить так:
- Изменение при вождении (авто можно тянуть из стороны в сторону);
- Комфорт от езды (подвеска может начать отрабатывать неровности хуже);
- Посторонние звуки (стук подвески наиболее распространенный вариант).
Как подобрать необходимую пружину?
Наиболее простой вариант – отвезти автомобиль на станцию технического обслуживания и произвести замену всех пружин одновременно. Обязательно проверить амортизаторы и при необходимости заменить их также.
В том случае если ваш бюджет сильно ограничен, можно подобрать новую или слегка б.у пружину, заменить её самостоятельно. Важно подобрать идентичную старой деталь, чтобы подвеска было одинаково подпружинена со всех сторон.