Водителей можно разделить на две группы. В одну входят сторонники сезонной замены шин, в другую — те, кто предпочитает избегать ее в пользу всесезонных шин. Оба решения широко используются, о чем свидетельствуют недавно разработанные модели шин в обоих вариантах.

Немного более мягкие погодные условия зимой заставили рынок всесезонных шин определенно укрепиться, хотя многие водители по-прежнему смотрят на них с большой неуверенностью. По этой причине, например, по-прежнему лидирует зимняя резина, предназначенная специально для холодных месяцев. Стоит присмотреться к обеим этим версиям, чтобы узнать об их преимуществах и недостатках с учетом наиболее интересных для водителей параметров.

Чем отличаются зимние шины?

Главным показателем для смены сезонных шин является температура, которая должна поддерживаться на уровне менее 7 ° С. Чем ближе к первым дням зимы, тем тяжелее могут быть дорожные условия из-за снегопада или ледяного дождя, поэтому шины необходимо подготовить к такой погоде.

Производители зимних моделей делают упор на рисунок протектора, предназначенный для таких условий. Достаточно взглянуть на него, чтобы увидеть большее количество ламелей и широких бороздок. Первый из этих элементов обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, так как «вгрызается» в снег и слякоть, а второй обеспечивает эффективный отвод воды из-под передней части шины. Эти детали существенно влияют на безопасность, поскольку они обеспечивают лучшее сцепление с дорожными шинами. Не только протектор лучше приспособлен к зимним условиям. Кроме того, используемые в производственном процессе составы с повышенным содержанием натурального каучука и добавлением диоксида кремния делают шину более эластичной, она не твердеет при низких температурах и лучше прилипает к поверхности.

Всесезонные шины - что о них нужно знать?

Всесезонные шины предлагают компромисс в производительности в течение всего года. Они связаны с используемыми резиновыми смесями, благодаря которым шина достаточно мягкая при низких температурах, но также достаточно твердая летом. Кроме того, стоит рассмотреть конструкцию, обычно смоделированную по образцу зимних покрышек, что можно увидеть при сравнении обоих типов протекторов. Несмотря на меньшее количество ламелей, регулярно очищаемые от снега зимние дороги можно преодолевать, не опасаясь потери сцепления и неконтролируемого заноса, если поддерживать умеренную скорость. 

Финальная битва 

Выбор зимней или всесезонной резины действительно вопрос индивидуальный. Многое зависит от: 

  • потребностей, 
  • предпочитаемого стиля вождения, 
  • пройденных расстояний,
  • дорог, по которым водитель ездит.

Водители, которые ездят преимущественно по городским просторам, годовой пробег не превышает 10-12 тысяч км, а скорости невысоки, являются идеальной целевой группой для всесезонных шин. С другой стороны, стоит выделить пользователей «зимних шин», то есть людей, которые часто путешествуют, имеют автомобиль с большой мощностью и преодолевают большее количество километров. Такие водители не идут на компромиссы и заботятся о максимальной безопасности зимой.